前不久和家人去新加坡玩了一个星期,其中给我印象很深的是那里的出租车。

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到国外去过几次,但是基本上没机会坐出租车,而这次去新加坡,城市地方小,价格不算太贵,因此基本上出门就打车,也正是因此有了体验新加坡出租车的机会。

干净、车新

新加坡的出租车就像新加坡的城市,干净,而且哪里看起来都很新。不知道人家是怎么保持的,出租车的车座没有北京出租车的那种车座套,但是超级干净。

车型

新加坡的出租车用的车型比较多,但是似乎现代等韩国车比例较大,也有奔驰等好车,价格会略贵一点。

电子设备

新加坡出租车上的电自设备非常丰富,一般都有两三个电子屏,包括各种信息,从哪儿上车,等等,点一下,能出导航图,还包括行车记录仪之类的,很有意思。

绝不饶路

诚实守信,从来没有绕路的。

4大1小可以坐一辆车

这次去新加坡因为带上了孩子,还有孩子的姥姥姥爷,一共4个大人加一个3岁多的孩子,去之前担心人家不让坐一辆车,每次出门都要打两辆车的话,多花钱不说,还会增加很多麻烦。去了之后遇到的所有司机没人提这个事儿,都很顺利的一辆车坐下了。当然也可能是孩子才3岁,如果太大了,做一辆车可能就不合适了。

费率非常复杂

新加坡出租车的费率很复杂,基本上不是一下子是能搞懂的。不过反正相信他们了,就按照计价器交钱,也没什么可担心的。我想这样复杂的费率一定有其合理的原因的,这种价格规则一定是在兼顾了多方的利益,博弈和妥协后的结果,应该是合理的,这就是民主社会的好处。

正是由于这种复杂的规则,导致我到现在也不知道他们的出租车价格到底是多少,价格肯定比北京贵,但是他们的地方小,去哪儿都不远,总价可以接受。不至于像网上看到的,到北欧打车去一次机场花上千人民币的车费。

电话预约

在新加坡没有滴滴打车这类软件,他们早就实现了通过统一的电话平台约车。由于新加坡主要只有两家出租车公司,因此,电招平台接到客户预约电话时,会平均交替分配给两个公司的出租车,不用争,不用抢。

约车有两种:

  • 即时约车,增加大约3新币的费用,也就是叫车以后,会有出租车马上去你那儿接你。由于不熟悉地理,怕说不清,没用过这个方式。
  • 定时约车,增加大约8新币的费用,可以约定哪天几点几分到哪里接你。最后一天一早要去机场,酒店的人提前一天帮着用这个约了一辆车,我们比约定时间早5分钟到了酒店门,那辆车已经再那儿等着了。

顶灯

新加坡的出租车顶灯不像北京只有“空车”两个字,通过“亮灯”和“灭灯”区分是否可以停车载客。而是有三种文字:

  • “TAXI”(绿灯),表示可以路边招手停车载客;
  • “HIRED”(红灯),表示已经有客人在车上,不能停车;
  • “ON CALL”(红灯),表示已经有人预约,也不能停车载客。

非常清晰,什么叫用户体验,什么叫人性化,这就是答案。

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排队

在很多路上是不能招手叫车的,但是到底哪里能叫车,哪里不行,我短短一个星期,还没有掌握。在比较拥挤的地方,会有专门的出租车等候点,都会有排队的地方。或者在写字楼门口,有一次我们正好赶上下班时间,有很多人在排队,大家都表情轻松,耐心等待,绝对不会像在北京写字楼门口,下班时间呼啦啦你争我抢的情况。

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总体来说,很多时候,新加坡打车也不容易,要等很久,一次是中午从植物园出来,那个时候很少出租车到植物园去,所以等了很久;一次下班时间在一个写字楼门口,人很多;还有一次从新加坡国立博物馆出来,在一条比较偏的路上,都等了很久才坐上车。但是没人争、没人抢,你可以清晰地预期什么时候轮到你,也就不那么着急了。

为什么中国人这么着急,总要争、要抢?不是因为要等得久,而是因为不争不抢就永远等不到。回到中国后,到了首都机场三号航站楼,等小火车的一瞬间,就深切感到——我们又到中国了!人们自然而然地以扇面方式扑向车门。每个人都知道有问题,但谁也没办法。

信用卡

新加坡从几年前开始提出要建立一个“无现金”城市(Cashless City)的口号,因此出租车绝大部分可以用信用卡支付。

但是开始的时候我不了解一个情况:用信用卡支付,需要多付10%管理费。直到有一次,司机跟我说了一句要多花多少“先”,我开始不懂什么意思,后来查了一下才知道这个管理费的规定。是不是在新加坡中文里,把“百分之几”说成“几先”?似乎是 Percent 翻译过来的。

后来几天我就用现金支付了,由于计价规则非常复杂,算出来的总价就总是带有几毛几分的零头,但是司机找钱非常快捷,从来没有因为没有零钱让你下车去买点东西、换点零钱这样的情况发生。

司机

新加坡的出租车司机,看上去平均年龄远远大于北京的出租车司机,他们说好像是只要愿意可以干到75岁,只我们一个星期只遇到一次年轻的哥。司机中华人比例很大,即使不是华人模样,也能说点中文,如果要和他们聊天,就只能用英文了。

总结

总体来说,新加坡的规矩很多,但是这些规矩是为了让大家更方便,而不像我们这里定出的规矩都是为了让人不方便,这样大家也就很难遵守了。归根到底还是制度的建立机制问题,没有经过各利益相关方的多方博弈和妥协,拍脑袋定出的规矩,根本不切合实际,这样让民众遵守也同样是不可能的。